Ricardo Japan User Conference 2018 (Ricardo JUC 2018) 슬롯 나라식
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우리는 이제 Ricardo Software의 국내 사용자를위한 15 번째 사용자 세미나를 다음과 같이 보유하고 있습니다 :
이 세미나는 Ricardo 소프트웨어의 방향과 각 제품의 개발 계획과 사용자를위한 애플리케이션의 예를 소개합니다.
이 콘텐츠는 제품 소개를 고려하는 고객뿐만 아니라 사용자에게 관심이 있습니다.
작은 문제이지만 정보를 교환 할 곳도 있습니다. 이 기회를 가져 와서 향후 작업에 참여하고 사용할 수 있습니다.
이벤트 정보
| 후원 | SCSK 슬롯 나라., Ltd. |
|---|---|
| 날짜와 시간 | 2018 년 10 월 5 일 금요일 오후 1시 30 분 -5:00pm 회의 (리셉션이 오후 12시 30 분에 시작) 17 : 30-19 : 30 사교 모임 |
| 장소 | Otemachi First Square 슬롯 나라nference First Square East Tower, 1-5-1 Otemachi, Chiyoda-Ku, 도쿄 100-0004 |
| 용량 | 80 명 |
| 적용 가능 | 자동차 및 운송 항공기 엔진, 전송 등을 포함한 Drivetrain R & D의 관리자 및 개발 책임자 |
| 참여 수수료 | 무료 |
프로그램
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13 : 30-13 : 40 환영 노트
Dave McShane (Ricardo Software)
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13 : 40-14 : 00 이동성의 미래
Dave McShane (Ricardo Software)
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14 : 00-14 : 30 Valdyn을 사용한 타이밍 벨트 치아 프로파일 최적화
(포드)
Camshaft 벨트의 신뢰성은 FE 모델을 사용하여 Valdyn 분석에 의해 최적화되었습니다. 표적 신뢰성은 벨트 홀더 내의 기생충 매개 변수의 최적 솔루션을 찾음으로써 달성되었다.
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14 : 30-15 : 00 DuralDur에서 유연한 핀 기능 소개
(DuralDur)
Pisdyn은 마모 감소를 위해 피스톤 핀 프로파일을 최적화하는 데 사용되었습니다. 계산 스케일을 조정하여 원하는 결과를 얻기 위해 대상 기간에 대한 최적화를 완료하도록 조정되었습니다. 우리는 실제 슬롯 나라에서 검증을 수행하고 시뮬레이션의 결과와 동일한 결과가 얻어 졌음을 확인했습니다.
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15 : 00-15 : 15 (break)
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15 : 15-15 : 45 MotoGP 엔진에 대한 크랭크 메커니즘의 가상 개발
(Ducati)
Engdyn Crank 모델 인 Valdyn Camtrain Transmission의 동시 시뮬레이션이 새로운 크랭크 메커니즘의 개발에 적용되었습니다. 마지막으로 제어 모델을 포함한 동시 시뮬레이션 모델을 구성했습니다.
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15 : 45-16 : 15 동적 변속기 도구 팩
(Ricardo Software)
하이브리드 및 전기 자동차에는 마스킹 노이즈가 없으므로 변속기 노이즈가 눈에 띄게됩니다. 이 예는 와인 노이즈 감소의 운동 학적 및 역동적 인 측면을 모두 고려하는 솔루션을 소개합니다.
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16 : 15-16 : 45 최신 버전의 새로운 기능
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16 : 45-17 : 00 마감 인사
* 이벤트 및 세미나의 제목과 내용은 사전 통지없이 변경 될 수 있습니다. 이해 해주셔서 감사합니다.
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*이 세미나 또는 같은 업계의 다른 회사에서 자격이없는 사람들은 거부 할 수 있습니다. 이해 해주셔서 감사합니다.
