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와이어 하네스 호스의 문제와 솔루션은 무엇입니까?

와이어 하네스는 혈관처럼 차 주위에 퍼져 있습니다. 총 길이는 2-3km를 초과하여 자동차의 생명선이된다고합니다. 또한 EV가 점점 더 중요 해짐에 따라 배터리 열 관리가 점점 더 중요 해지고 있으며, 열 관리 시스템을 연결하는 호스도 자동차의 생명체가 더욱 복잡해지고 있습니다.

ishida: 와이어 하네스는 차량이 EV로 변환되기 전보다 더 큰 용량의 전력이 필요하므로 두껍고 고전압 케이블이 사용됩니다. 결과적으로 케이블 자체가 뻣뻣하고 무거워서 소형 자동차 또는 하이브리드 자동차의 엔진 구획과 같은 작은 공간에서 와이어 하니스를 찾기가 더 어려워집니다. 또한 생산 현장에서도 이러한 케이블을 차량에 부착하는 것은 근로자에게 큰 부담입니다.

ishida: 와이어 하네스 및 호스는 레이아웃에서 유연하게 변경 될 수 있으며 설계 변경 비용은 상대적으로 낮으므로 일반적인 구조 및 유체 분석과 비교할 때 분석 기술의 연구 주제로 많은 관심을 끌지 못했습니다.
그러나 전자 제어 부품의 증가와 EV/HEV (※)의 상승으로 인해 와이어 하네스 및 호스의 중요성이 증가했으며 이러한 부품이 리콜, 와이어 하네스 및 호스를 분석 할 수있는 기술과 같은 많은 문제를 설명함에 따라 필요합니다. 우리는 그것을 빠르게 검색하기 시작한 다음 "IPS 케이블 시뮬레이션"을 발견했습니다.

Ishida:이 도구를 처음 본 것은 독일의 Fraunhofer ITWM의 연구 논문이었으며 당시에는 아직 제품으로 판매되지 않았습니다. 사용자의 마우스 작업과 함께 케이블 변경 자세의 실시간 시연을 보았을 때 매우 놀랐습니다. 그런 다음 2013 년에 "IPS Cable Simulation"이 제품으로 판매되었을 때, 우리는 대행사 계약에 서명하여 일본에서 판매하기 시작했습니다.

Kamijo: "IPS Cable Simulation"은 독일의 Fraunhofer ITWM 및 스웨덴의 FlexStructures Gmbh에 의해 공동으로 연구되고 무료 슬롯 사이트 된 CAE 솔루션입니다. 고정화 시뮬레이션 기술과 함께 사용자 친화적 인 운영 가능성에 대한 높은 찬사를 받았으며 주로 유럽 자동차 산업에서 일본의 광범위한 산업에서 채택되고 있습니다.
이번에는 원격 환경에서 판매자 인 FlexStructures gmbh의 Oliver Hermanns와 이야기했습니다.

MR. 올리버 허먼 스: CAD를 사용한 일반 3D 설계에는 케이블, 와이어 하네스 및 호스의 유연성을 고려할 수없는 문제가 있습니다. 이것은 올바르게 설계되었는지 또는 신뢰할 수 있는지 정확히 알 수 없습니다. 따라서 케이블 및 호스와 관련된 제품을 무료 슬롯 사이트하기 위해 설계 후 많은 검증이 필요했습니다. 그러나 프로토 타입 만 사용하여 테스트하면 많은 재 작업이 발생합니다.

MR. 올리버 허먼 스: "IPS 케이블 시뮬레이션"은 실시간으로 케이블을 현실적으로 재생하기 위해 개발 된 물리 기반 설계 도구입니다. 실제에 더 가까운 디자인을 달성하기 위해 케이블 이동, 클립, 공차, 응력 등을 고려할 수 있습니다.이를 통해 조립 공간, 어셈블리 순서 및 커넥터 연결 방향과 같은 제조 문제는 설계 단계에서 미리 확인할 수 있습니다. 이 문제를 해결하는 것 외에도 개발 프로세스가 개선되어 짧은 시간 내에 설계 할 수 있다고 생각합니다.

MR. 올리버 허먼 스: 고객은 이제 "IPS 케이블 시뮬레이션"을 사용하여 유연한 케이블의 움직임을 현실적으로 재현 할 수 있습니다. 이 혁신적인 기술을 사용하는 것에 대해 모든 사람이 열성적입니다.
움직임 및 공차를 고려하여 디지털 어셈블리 검증에 이르기까지 케이블과 관련된 모든 개발 프로세스는 IPS 케이블 시뮬레이션 만 사용하여 수행 할 수 있습니다.
예를 들어, BMW는 섀시 지역의 케이블 무료 슬롯 사이트 시간을 87% 절약 한 것으로 알려졌다. 결과적으로, 처음으로 36 개월 만에 대량 생산을 준비하는 것은 분명히 가능했습니다. 또한, 디지털 케이블 모델을 생성하면 프로토 타입에 필요한 비용이 크게 줄어든 것으로보고되었습니다.

MR. 올리버 허먼 스: 제조업체와 공급 업체가 긴밀하게 협력하기 때문에 부품 공급 업체도 제조업체와 동일하게 이익을 얻을 것이라고 생각합니다. 시뮬레이션을 사용하면 제품 성능을 더 잘 이해하여 갑작스런 사양 변경에 빠르게 응답 할 수 있습니다. 결과적으로 제조업체에 고품질 부품을 제공 할 수 있습니다. 우리는 부품 공급 업체 가이 혁신적인 시뮬레이션 기술을 사용하여 경쟁 우위를 높일 수 있다고 생각합니다.

MR. 올리버 허먼 스: 고유 한 기능을 갖춘 "IPS 케이블 시뮬레이션"은 시장에서 게임 체인저로 인식됩니다. 우리는 이것이 새로운 개발 프로세스의 가능성을 열어 준다고 생각합니다. 우리는 새로운 케이블 개발 프로세스를 계속 만들 것입니다. Digital Human Imma (지능형 Manikin)를 사용하여 개념 단계에서 가상 케이블 어셈블리에 이르기까지 IPS 케이블 시뮬레이션을 제품 개발 팀을위한 대화식 실시간 의사 결정 플랫폼으로 만들기 위해 계속 확장하기를 희망합니다.

MR. 올리버 허먼 스: 우리는 많은 유명한 일본 회사가 우리의 고객이라는 것에 매우 감사합니다. 우리가 일본에서받는 많은 제안은 우리의 연구를 풍성하게했으며 "IPS 케이블 시뮬레이션"의 개발에 사용되고 있습니다.
일본 고객이 매일 설계하고 무료 슬롯 사이트 한 고품질 제품은 끊임없이 시장 변화에 노출되며 강력한 경쟁에서 살아남을 수 있어야합니다. 시장 변화에 빠르고 효율적으로 대응하려면 더 새롭고보다 혁신적인 방법이 필요합니다. 이 환경에서 우리는 강력하고 유능한 파트너 인 SCSK와 함께 일본 고객을 지원할 수있어서 기쁘게 생각합니다.

Kamijo: 2013 년에 FlexStructures Gmbh가 설립됨에 따라 SCSK는 일본에서 "IPS 케이블 시뮬레이션"의 일반 에이전트로 일하기 시작했습니다. 오늘날까지 우리는 많은 고객에게 "IPS 케이블 시뮬레이션"을 판매했습니다. 이 활동은 판매 카운터에만 국한되지 않지만 고객 문제를 해결하기 위해 다양한 이니셔티브를 취하고 있습니다. 서비스는 고객이 사용하는 3DCAD 시스템을 "IPS 케이블 시뮬레이션", 케이블 및 호스의 경도 (강성 값)를 측정하는 서비스 인 "IPS 케이블 시뮬레이션"을위한 입력 매개 변수 인 "AdvereCluster", SCSK에 의해 판매 된 대형 구조 분석 소프트웨어와의 공동 작업을위한 서비스 인 "IPS 케이블 시뮬레이션", 케이블 및 호스의 경도 (강성 값)를 원활하게 연결하는 시스템을 개발하는 것입니다.
우리는 또한 일본 고객을 위해 유럽에서 무료 슬롯 사이트 된 도구를 번역하고 기술 교육을 제공하고 일본 고객의 평가를 무료 슬롯 사이트자에게 가져 오는 것이 매우 중요한 역할이라고 생각합니다.

우리는 분석 비즈니스에서 SCSK의 수십 년간의 실적이 확실히 당신에게 유용 할 것이라고 믿습니다. 케이블, 호스 또는 와이어 하네스에 문제가 있으시면 SCSK에 문의하십시오.